Με βαριές κατηγορίες, απώλεια δημοσίων εσόδων και δικό τους οικονομικό όφελος

Από Κακαβιά, Μέρτζανη και Γιάννινα μετά από έρευνα της Υπηρεσίας Εσωτερικών Υποθέσεων της ΕΛ.ΑΣ. και τη δικογραφία που απέστειλαν στον εισαγγελέα.

Έκπληξη και σειρά ερωτηματικών από τον πρόεδρο της 7^ης Ένωσης Τελωνειακών Υπαλλήλων Π. Λυκίδη.

Δικογραφία για κακουργηματικές πράξεις σε βάρος πέντε υπάλληλων του τελωνείου Κακαβιάς, τεσσάρων του τελωνείου Μέρτζανης και ενός του τελωνείου Ιωαννίνων σχηματίστηκε από την Υπηρεσία Εσωτερικών Υποθέσεων της Ελληνικής Αστυνομίας. Οι δέκα τελωνειακοί παραπέμπονται στη Δικαιοσύνη έχοντας προξενήσει σημαντική οικονομική ζημιά στο Δημόσιο.

Η υπόθεση αυτή αποτελεί, εφόσον αποδειχθεί και ενώπιον της δικαιοσύνης ένα σημαντικό πλήγμα για τον κλάδο των τελωνειακών και μάλιστα η ανακοίνωση του υπουργείου...συνέπεσε με την χθεσινή πρώτη μέρα της 48ωρης απεργίας τους, όμως πέρα από αυτό υπάρχουν, κατά την άποψη του προέδρου της 7 ης Ένωσης Τελωνειακών Υπαλλήλων, Πέτρου Λυκίδη, πολλά κενά και ερωτηματικά σε όσα ανακοινώθηκαν και κάποια δεδομένα που δεν λήφθηκαν υπόψη. Η έρευνα εκτός των εγγράφων και βιβλίων των τελωνείων, των καταθέσεων που έδωσαν, επεκτάθηκε και στην παρακολούθηση των τηλεφώνων των τελωνειακών...

Σημαντική υπόθεση διαφθοράς

Ως μια σημαντική υπόθεση διαφθοράς, που προκάλεσε σημαντική οικονομική ζημιά στο Ελληνικό Δημόσιο, χαρακτηρίζει την παραπομπή στη δικαιοσύνη των δέκα τελωνειακών το υπουργείο Προστασίας του Πολίτη σε σχετική ανακοίνωση στην οποία προσθέτει:

«Ειδικότερα, πριν από ένα έτος περίπου, περιήλθαν στην Υπηρεσία μας πληροφορίες ότι Τελωνειακοί Υπάλληλοι μεθοριακών σταθμών με την Αλβανία, έναντι χρηματικής αμοιβής, επέτρεπαν την έξοδο από τη χώρα μας φορτηγών-οχημάτων, τα οποία μετέφεραν διάφορα προϊόντα, χωρίς να τηρούνται οι νόμιμες διαδικασίες.
Από την Υπηρεσία μας, μετά από πολύμηνη έρευνα προέκυψε η συμμετοχή στη συγκεκριμένη υπόθεση πέντε Υπαλλήλων του Τελωνείου Κακαβιάς, τεσσάρων Υπαλλήλων του Τελωνείου Μέρτζανης και ενός Υπαλλήλου του Κεντρικού Τελωνείου Ιωαννίνων».

Μεγάλη απώλεια δημοσίων εσόδων

Στην ίδια ανακοίνωση αναφέρονται επίσης: «Συγκεκριμένα, οι προαναφερόμενοι υπάλληλοι ενεργώντας ατομικά ή από κοινού, επέτρεπαν τη διέλευση φορτηγών οχημάτων προς την Αλβανία χωρίς να τηρούν τις προβλεπόμενες διαδικασίες του Τελωνειακού Κώδικα και παρακάμπτοντας, κατά περίπτωση, τις προβλεπόμενες διαδικασίες ελέγχου SCHEΝGEN.
Η διαδικασία αυτή είχε σαν αποτέλεσμα τον προσπορισμό σημαντικού οικονομικού οφέλους για τους ιδίους και την ιδιαίτερα μεγάλη απώλεια εσόδων (δασμών κ.λ.π.) για το Ελληνικό Δημόσιο.
Ειδικότερα, δεν καταχωρούσαν συγκεκριμένες διελεύσεις φορτηγών στα προβλεπόμενα επίσημα βιβλία, εισπράττοντας κάθε φορά χρηματικό αντάλλαγμα, που κυμαινόταν ανάλογα με το είδος και την αξία του φορτίου. Σε πολλές περιπτώσεις χρησιμοποιούσαν ιδιαίτερα τεχνάσματα, καθώς σε άτυπα βιβλία εισόδου - εξόδου που χρησιμοποιούσαν, κατέγραφαν τις σχετικές διελεύσεις με την ένδειξη κενό ή βάζοντας παύλα (-) ή μη καταχωρώντας οποιαδήποτε επισήμανση στη σχετική στήλη».

Κοινό ταμείο για τα ...έσοδα

Πάντα σύμφωνα με την ανακοίνωση υπήρχε κοινό ταμείο από τα έσοδα «Ενδεικτικά από την έρευνα προέκυψε ότι οι εμπλεκόμενοι Τελωνειακοί, με την μεθοδολογία που προαναφέρθηκε, το χρονικό διάστημα από 27-09-2008 έως 13-01-2010 είχαν πραγματοποιήσει (11.814) παράνομες διελεύσεις στο Τελωνείο Μέρτζανης, ενώ το χρονικό διάστημα από 02-01-2006 έως 13-01-2010 είχαν πραγματοποιήσει (4.780) παράνομες διελεύσεις στο Τελωνείο Κακαβιάς. Η σχετική έρευνα έχει επεκταθεί και για τα προηγούμενα έτη.
Επιπλέον, οι προαναφερόμενοι σε κάθε Τελωνείο (Μέρτζανης - Κακαβιάς) είχαν συστήσει κοινό ταμείο προσπορισμού των παράνομων εσόδων, στο οποίο συγκέντρωναν τα χρήματα που εισέπρατταν ως αντίτιμο για να παρέχουν και να εξασφαλίζουν την ελεύθερη, άνευ των προβλεπόμενων διατυπώσεων και ελέγχων, διέλευση των οχημάτων».

Βαρύτατες οι κατηγορίες

«Η δικογραφία υποβλήθηκε την 01/02/2010 στον Εισαγγελέα Πλημμελειοδικών Ιωαννίνων, μετά από σχετική παραγγελία του εποπτεύοντος τη Διεύθυνση Εσωτερικών Υποθέσεων, Εισαγγελέα Εφετών Αθηνών. Σε βάρος τους ασκήθηκε ποινική δίωξη, για τις ακόλουθες πράξεις:
-Απιστία σχετική με την Υπηρεσία (από κοινού και κατ΄εξακολούθηση) από υπαίτιους που μεταχειρίστηκαν ιδιαίτερα τεχνάσματα και η ελάττωση της περιουσίας είναι ιδιαίτερα μεγάλης αξίας.
-Κατάχρηση εξουσίας από κοινού και κατ΄εξακολούθηση.
-Νομιμοποίηση εσόδων από εγκληματική δραστηριότητα κατ΄εξακολούθηση.
Επιπλέον σε βάρος των προαναφερομένων επιβλήθηκε και ο περιοριστικός όρος της απαγόρευσης εξόδου από τη Χώρα».

Π. Λυκίδης, πρόεδρος τελωνειακών: Έκπληξη και πολλά ερωτηματικά

Από δημοσιογράφους ενημερώθηκε χθες αργά το απόγευμα την παραπομπή των δέκα συναδέλφων του ο πρόεδρος της 7^ης Ε.Τ.Υ Πέτρος Λυκίδης κα διαβάζοντας και ο ίδιος την ανακοίνωση του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη, εξέφρασε την έκπληξη του για το περιεχόμενο και τις διαπιστώσεις από την έρευνα που όλοι γνώριζαν. Η έκπληξη συνίσταται στο γεγονός ότι παραπέπονται με βαρύτατες κατηγορίες οι τελωνειακοί και είναι σαν ήδη να τους έχουν καταδικάσει, είπε χαρακτηριστικά ο κ. Λυκίδης εκφράζοντας πολλές ενστάσεις για όσα περιέχονται στην ανακοίνωση. Καταρχήν η έρευνα έγινε από αστυνομικούς οι οποίοι, προφανώς, κατά τον κ. Λυκίδη δεν γνωρίζουν το τελωνειακό έργο και τις διαδικασίες, τη νομοθεσία και άλλα ζητήματα. Πέρα από αυτό θεωρεί ότι η αναφορά σε μεγάλη απώλεια δασμών δεν ευσταθεί, αφού στις εξαγωγές από το 1975 δεν υπάρχουν και επιπλέον υπάρχει ο κοινοτικός κώδικας που ρυθμίζει το ζήτημα αυτό, ενώ για την Αλβανία είναι γνωστό ότι πολλοί που μεταφέρουν την οικοσκευή τους από την Ελλάδα και το ονομάζουν «πλιάτσικ» δηλαδή προσωπικά είδη, δεν υπόκεινται σε τελωνειακό έλεγχο για να πληρώσουν δασμό. Ούτε και όσοι μεταφέρουν κάποια προϊόντα αξίας μέχρι 3.000 ευρώ. Οι παράνομες διελεύσεις που αναφέρονται για το τελωνείο Μέρτζανης το οποίο έχει πολύ μικρότερη κίνηση από αυτό της Κακαβιάς, επίσης αποτελεί ερωτηματικό. Οι 11.814 παράνομες διελεύσεις σε 15 μήνες από αυτό το τελωνείο ουσιαστικά σημαίνουν ότι σχεδόν όλες είναι παράνομες, σύμφωνα με τον πρόεδρο των τελωνειακών, όταν για την Κακαβιά αναφέρονται 4.700 σε τρία χρόνια.

Όσο για τον έλεγχο οχημάτων και προσώπων με βάση τη συνθήκη Σέγκεν ο κ. Λυκίδης εξηγεί ότι πολλά αυτοκίνητα που καθημερινά κινούνται και τα γνωρίζουν άριστα οι συνάδελφοι του δεν μπαίνουν συνεχώς στη διαδικασία ελέγχου.

Αυτές είναι μόνο μερικές από τις παρατηρήσεις του κ. Λυκίδη επί της ανακοίνωσης του υπουργείου, με την επισήμανση ότι η Ένωση έχει καταδικάσει πρώτη τον τελωνειακό στην Ηγουμενίτσα ο οποίος αφαιρούσε και πουλούσε κατασχεμένα τσιγάρα και άρα οι δηλώσεις του αυτές δεν συνιστούν καθαρά συνδικαλιστική «κάλυψη» συναδέλφων, αλλά εγείρονται πολλά ερωτηματικά για το πώς κατέληξαν οι αστυνομικοί σε αυτό το συμπέρασμα. Τέλος για την ύπαρξη «ταμείων» στα δυο τελωνεία όπου έμπαιναν τα χρήματα που κατηγορούνται ότι έπαιρναν οι τελωνειακοί το ερώτημα του ήταν αν έχει όντως αποδειχτεί κάτι τέτοιο. Την απάντηση σε όλα θα δώσει η δικαιοσύνη.