Αφού λύθηκε το οικονομικό με την ένταξη στο ΕΣΠΑ

Να δοθεί στην κυκλοφορία μέσα στον Απρίλιο, καιρού επιτρέποντος, ο νέος δακτύλιος της πόλης η οδός Κενάν Μεσσαρέ είναι ο στόχος της δημοτικής αρχής, μετά και την πρόσφατη απόφαση της ΓΓΠΗ για ένταξη των υποέργων που προέκυψαν, για τους κόμβους, στο ΕΣΠΑ.

Πλέον δεν υπάρχει δικαιολογία για να μένει κλειστός ο δρόμος που ...θα ολοκληρώνονταν από το τέλος του 2008 και διανύουμε αισίως τον τρίτο μήνα του 2010. Το έργο αυτό έχει πλούσιο παρελθόν, αντιπαραθέσεις δήμου και πρώην ΓΓΠΗ και μεγάλη καθυστέρηση, αλλά τώρα τίποτε δεν μπορεί να κρατά τις μπάρες στα δυο άκρα του δρόμου.

Με το ποσό με το οποίο εντάχθηκαν, ως έργο-«γέφυρα» από το Γ΄ΚΠΣ στο ΕΣΠΑ τα δυο υποέργα, δηλαδή 2.049.977,85 ευρώ καλύπτονται πλήρως όλες οι οικονομικές απαιτήσεις των πρόσθετων εργασιών, όπως εξηγεί ο γενικός γραμματέας του δήμου Κώστας Βήχας.

Χάθηκε χρόνος μέχρι την ένταξη

Στην αρχική σύμβαση για το έργο δεν περιλαμβάνονταν και οι συνδέσεις με τις οδούς Νικοπόλεως και Δωδώνης και στην πορεία προέκυψε η ανάγκη να γίνουν πρόσθετες παρεμβάσεις για την όσο το δυνατόν καλύτερη και ασφαλή σύνδεση.

Ο δήμος συνέταξε μελέτη για τους κόμβους και κατέθεσε τη περασμένη άνοιξη αίτημα για κάλυψη του κόστους στα πλαίσια του εκτελούμενου έργο της Κενάν Μεσσαρέ, όμως για να εγκριθεί από τη Διαχειριστική Αρχή του ΠΕΠ η μελέτη χρειάστηκαν, όπως σημειώνει ο Γεν. Γραμματέας του δήμου αρκετοί μήνες, αφού το επιπλέον ποσό έπρεπε να πληρωθεί από το ΕΣΠΑ για να μην επιβαρύνει εθνικούς πόρους.

Έτσι η διαδικασία ένταξης ξεκίνησε από την αρχή, αφού η Περιφέρεια εξέδωσε ειδική πρόσκληση για το έργο της Κενάν Μεσσαρέ, ώστε να πληρωθεί το υπόλοιπο από το ΕΣΠΑ, πράγμα που γίνεται τώρα.

Προφανώς αυτή η εκκρεμότητα δεν επέτρεψε, μαζί με τον καιρό να ολοκληρωθεί νωρίτερα η σύνδεση στους δυο κόμβους, όμως άλλο εμπόδιο δεν υπάρχει τώρα και ο κ. Βήχας εκτιμά ότι είναι θέμα ενός μήνα να ολοκληρωθούν οι εργασίες από τον ανάδοχο του αρχικού έργου της Κενάν Μεσσαρέ.

Ποιες εργασίες απομένουν

Ο νέος κόμβος που απαιτήθηκε στην συμβολή με Νικοπόλεως, Βογιάνου, Κολοκοτρώνη, ΚΑ΄ Φεβρουαρίου και Αρχιεπισκόπου Μακαρίου είναι η κυριότερη παρέμβαση που απομένει. Εκεί προβλέπεται κόμβος σε σχήμα «Τ» δίπλα στον υφιστάμενο κυκλικό και η κατασκευή του δεν θα απαιτήσει πολύ χρόνο, αφού τα χρήματα βρέθηκαν.

Για τον άλλο κόμβο με Δωδώνης και Δομπόλη η παρέμβαση αφορά κυρίως φωτεινούς σηματοδότες και ρύθμιση τους, αλλά και κάποια διαφοροποίηση της νησίδας, εργασίες επίσης που μπορούν να γίνουν άμεσα. Στην διασταύρωση με την οδό Βελισσαρίου, αφού δεν ήταν εφικτή η βύθιση της δεύτερης ο εκεί επικίνδυνος κόμβος θα λειτουργήσει με φωτεινούς σηματοδότες που θα τοποθετηθούν άμεσα, αφού η προεργασία έχει γίνει.

Το Τεχνικό Επιμελητήριο είχε προτείνει πρόσφατα, κυκλικό κόμβο και στη Δωδώνης και στη Βελισσαρίου, αλλά και κυκλικό στη Νικοπόλεως και όχι τύπου «Τ» που επέλεξε ο δήμος, αλλά μάλλον είναι αργά για αλλαγές τώρα...

Ο «Θησέας» μπλοκάρει τη μελέτη προς παράκαμψη

Ο δακτύλιος αυτός θα δώσει λύσεις στο κυκλοφοριακό πρόβλημα, αλλά οι διέξοδοι προς την παράκαμψη και μέσω της Γεννηματά (με την ανακατασκευή και της Βογιάνου που εντάχθηκε πρόσφατα στο ΕΣΠΑ), προς Εγνατία παραμένουν απλά σχέδια, αφού για την μεν συνέχιση της Γεννηματά δεν έχει προωθηθεί η μελέτη, υπάρχουν και αντιδράσεις και διαφορετικές προτάσεις, όπως αυτή του ΤΕΕ που ζητά να μην φτάσει στον ημικόμβο Κουτσελιού.

Για την σύνδεση της Κενάν Μεσσαρέ με την παράκαμψη ο δήμος πέτυχε να εντάξει την μελέτη στο διαδημοτικό σκέλος του προγράμματος «Θησέας», με προϋπολογισμό 180.000 ευρώ, όμως πρόκειται απλά για προένταξη αφού η τελευταία συνεδρίαση της επιτροπής παρακολούθησης του προγράμματος έγινε το Σεπτέμβριο και ήταν σαν μην έγινε... Δεν συνεδρίασε έκτοτε η κεντρική επιτροπή στο υπουργείο και ουσιαστικά η μελέτη δεν είναι ενταγμένη για να μπορέσει ο δήμος να προχωρήσει σε ανάθεση.

Πρόκειται για σημαντικότατη σύνδεση από τον κόμβο Κενάν Μεσσαρέ και Δωδώνης-Δομπόλη μέχρι την παράκαμψη, αλλά ακόμη είναι όλα στην αρχή.