Με εμπρηστικό μηχανισμό αποτελούμενο από 4 γκαζάκια επιχείρησαν να ..χτυπήσουν άγνωστοι το κεντρικό κατάστημα τα Αγροτικής Τράπεζας τα ξημερώματα της Δευτέρας στα Γιάννινα.

Λίγο μετά τις 3 το πρωί εξερράγησαν τα μισά από αυτά και από τη φωτιά προκλήθηκαν μικρές ζημιές στην πλαϊνή ξύλινη πόρτα και στον τοίχο του κτιρίου και αυτό ήταν όλο, όμως ως ενέργεια σίγουρα προβληματίζει, αφού έχουν περάσει αρκετά χρόνια από τότε που έγινε παρόμοια εμπρηστική επίθεση στην πόλη και αφορούσε κρατικά αυτοκίνητα ή κτίρια.

Υπήρξε και η εμπρηστική επίθεση στο αυτοκίνητο του πρώην υφυπουργού ΠΕΧΩΔΕ Σταύρου Καλογιάννη τον προπερασμένο χειμώνα.

Γιατί η ΑΤΕ είναι το ερώτημα που ίσως σηματοδοτεί κάτι για την επιλογή.

Φάρσα απεδείχθη το τηλεφώνημα για τοποθέτηση βόμβας σε γνωστό μπαρ της οδού Δωδώνης, δίπλα στην Ζωσιμαία Παιδαγωγική Ακαδημία το βράδυ του Σαββάτου.

Περίπου στις 10:30 το βράδυ η αστυνομία απέκλεισε τον δρόμο και προς τις δυο κατευθύνσεις και αφού ο ειδικά εκπαιδευμένος σκύλος ερεύνησε το χώρο και τα αυτοκίνητα κοντά στο μπαρ, οι θαμώνες και το προσωπικό

επέστρεψαν για να συνεχίζουν τη διασκέδαση τους.

άγνωστος ο στόχος του φαρσέρ, αλλά η αναστάτωση δεν αποφεύχθηκε και προκλήθηκε και μποτιλιάρισμα για αρκετή ώρα.

Πάντως φάρσα για βόμβα σε μαγαζί δεν θυμόμαστε στο πρόσφατο παρελθόν.

Στο αστυνομικό δελτίο, παρόλο που προκλήθηκε τόση αναστάτωση στην πόλη, δεν γίνεται κάποια αναφορά...

Ούτε για το τραμ κάποια εξέλιξη;

Η περίπτωση της σιδηροδρομικής σύνδεσης της Ηπείρου από καιρό έχει παραπεμφθεί στις καλένδες , αφού το έργο δεν αποτελεί προτεραιότητα για τη χώρα και οι όποιες μελέτες εκπονούνται μάλλον δεν θα έχουν εφαρμογή, άμεσα, ούτε και για τη γραμμή Καλαμπάκα-Γιάννινα-Ηγουμενίτσα η οποία προκρίθηκε να μελετηθεί πρώτη.

Ενδεικτική της στάσης και της σημερινής κυβέρνησης είναι η μη αναφορά του υφυπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γιάννη Μαγκριώτη σε πρόσφατο συνέδριο του ΤΕΕ για τον σιδηρόδρομο.

Κάποτε λέγαμε ότι ίσως δούμε ράγες στον τόπο μας, έστω για τραμ, αλλά ούτε αυτό φαίνεται πως θα έρθει.

Η μελέτη που μας έλεγαν οι κύριοι της προηγούμενης κυβέρνησης ποτέ δεν ανατέθηκε, όπως απεδείχθη περίτρανα μέσα από σχετικό ρεπορτάζ των «Νέων Αγώνων».

Τι κι αν προβλέπεται γραμμή τραμ στο Ρυθμιστικό, χωρίς μελέτη κι ενώ το ΕΣΠΑ είναι σε εξέλιξη, δεν γίνεται τίποτε.

Μήπως οι τοπικοί φορείς να έκαναν κάτι τώρα;

Διοικητήριο, γιαπί, θα βρει ο αιρετός Περιφερειάρχης...

Ανάμεσα στις πολλές εκκρεμότητες που βρήκε στο συρτάρι του γραφείου της η ΓΓΠΗ Δήμητρα Γεωργακοπούλου, ήταν και ο φάκελος του διαγωνισμού για την ανάθεση του έργου του διοικητηρίου στην οδό Δομπόλη ως έργο ΣΔΙΤ.

Από τον προκάτοχο της η διαδικασία είχε φτάσει στην αξιολόγηση των πολλών προσφορών που είχαν κατατεθεί για το έργο των περίπου 19 εκ. ευρώ και ουσιαστικά ήταν στην τελική ευθεία το όλο θέμα, μετά από καθυστέρηση ετών, μέχρι να αποφασιστεί να ολοκληρωθεί η ανακατασκευή του παλιού κτιρίου του πανεπιστημίου όχι ως δημόσιο έργο.

Για να μην πάμε πιο πίσω με τα λάθη που έγιναν όταν δίνονταν 3 δις δραχμές και ανακατασκευάστηκε σχεδόν το μισό κτίριο, αυτό που στεγάζει τις εφορίες και άλλες υπηρεσίες.

Εν τέλει θα ολοκληρωθεί ο διαγωνισμός με ΣΔΙΤ ή υπάρχουν άλλα σχέδια στην Περιφέρεια;

Πάντως τα ενοίκια σε κτίρια για τη στέγαση υπηρεσιών της Περιφέρειας καταβάλλονται κανονικά και δε είναι και λίγα...

Και τώρα στο χωροταξικό του «Καλλικράτη»

Σε κοινό ψήφισμα κατέληξε, πλην ελαχίστων διαφοροποιήσεων, το συνέδριο της Ένωσης Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων Ελλάδος στο τακτικό της συνέδριο που ολοκληρώθηκε το περασμένο Σάββατο στην Αθήνα. Σε αυτό οι νομάρχες τάσσονται υπέρ του «Καλλικράτη» υπό προϋποθέσεις ιδίως σε ζητήματα αρμοδιοτήτων και οργάνωσης των αιρετών περιφερειών που αντικαθιστούν το θεσμό που οι ίδιοι υπηρετούν, αλλά και για τους πόρους που πρέπει να εξασφαλιστούν.

Δεν προέκυψε δηλαδή κάποια καινούρια θέση από αυτή που εξέφραζε το διοικητικό συμβούλιο, αλλά το συνέδριο έρεπε να επικυρώσει.

Μετά και από το συνέδριο της ΕΝΑΕ απομένει η κυβέρνηση να προχωρήσει άμεσα

στο...παρασύνθημα και να δώσει το υπουργείο Εσωτερικών τα σχετικά με το χωροταξικό των νέων δήμων και τι θα γίνει με τις αποσχίσεις από δήμο σε δήμο και από νομό σε νομό, αφού τίθεται επιτακτικά τέτοιο ζήτημα και ήδη άρχισαν και στην Ήπειρο τέτοιες κινήσεις...

Οι χάρτες του «Καλλικράτη» αναμένονται με τεράστιο ενδιαφέρον από πολίτες και αυτοδιοικητικούς και αν στηρίζονται στην γνωστή μελέτη του Ινστιτούτου Τοπικής Αυτοδιοίκησης θα έχουμε ...ιστορίες.

Και επειδή οι νομάρχες δεν θα μείνουν εκτός διεκδίκησης των θέσεων αιρετού περιφερειάρχη στον πάτο του ψηφίσματος του συνεδρίου τους προτείνουν να παραιτηθούν από πριν όσοι εν ενεργεία βουλευτές θα είναι υποψήφιοι... Αντιλαμβάνεστε όλοι για το ζητάνε αυτό...

Με Ντόλιο για ΧΑΔΑ, αλλά και ...ΧΥΤΑ, η Γενικός

Σε προγραμματισμένη συνάντηση στο υπουργείο Εσωτερικών με τον υφυπουργό Γ. Ντόλιο βρίσκεται σήμερα η ΓΓΠΗ Δήμητρα Γεωργακοπούλου. Επισήμως το θέμα είναι οι ΧΑΔΑ που δεν έχουν αποκατασταθεί στην Ήπειρο και μέχρι την αποχώρηση του κ. Πανοζάχου ανέρχονταν σε 49. Πέρα από αυτό που σίγουρα είναι σημαντικό θέμα, ο συνειρμός από τη συνάντηση αυτή είναι λογικότατος και παραπέμπει στην τελευταία συνάντηση των δημάρχων Κατσανοχωρίων και Παμβώτιδας και της επιτροπής αγώνα κατά του ΧΥΤΑ Ελληνικού με την κ. Γεωργακοπούλου και την πληροφορία ότι μέσω του υφυπουργού Εσωτερικών σε συνάντηση που θα γίνει θα ανακοινωθούν οι αποφάσεις για την τύχη του ΧΥΤΑ. Στην σημερινή συνάντηση δεν έχουν προσκληθεί δήμαρχοι και επιτροπή. Οι κάτοικοι πάντως πιέζουν για την λήψη απόφασης και ζητούν να υλοποιηθεί η απόφαση της λαϊκής συνέλευσης για κλείσιμο του δρόμου προς τον ΧΥΤΑ.

Πιθανόν μετά τη σημερινή συνάντηση να έχουμε ανακοινώσεις, αλλά ο χρόνος περνάει και στο Ελληνικό περιμένουν μια απάντηση...

Να δούμε τη συμμετοχή και τις συγκεντρώσεις...

ΑΔΕΔΥ και ΠΑΜΕ ανοίγουν αύριο το...χορό των κινητοποιήσεων ενάντια στα σκληρά εισοδηματικά και φορολογικά μέτρα και στις αλλαγές που επέρχονται στην κοινωνική ασφάλιση, με την απεργία που έχουν εξαγγείλει.

Σαφώς και τα αιτήματα είναι σοβαρά, υπάρχει μεγάλη αντίδραση, αλλά συνήθως στις απεργίες μετέχουν οι ίδιοι και οι ίδιοι τουλάχιστον σε τοπικό επίπεδο και ενίοτε οι απεργοί δεν γεμίζουν...λεωφορείο.

Το ΠΑΜΕ καταφέρνει να έχει πάντα αξιοπρόσεκτη παρουσία και στην απεργία και στην πορεία που οργανώνει, όμως η μεγάλη πλειοψηφία των εργαζομένων δύσκολα απεργεί και ακόμη πιο δύσκολα βγαίνει στο δρόμο.

Εκτός κι αν τώρα που τα πράγματα έγιναν εξαιρετικά δύσκολα, αλλάξουν συνήθεια.

Θα φανεί πιο από τα δυο συμβαίνει από τη συμμετοχή των εκπαιδευτικών και άλλων δημοσίων υπαλλήλων...

< Προηγούμενο		Επόμενο >