Δυο λύσεις υπάρχουν για τη ΣΒΕΚΗ εδώ που έφτασε η επιχείρηση και μένει κλειστή το τελευταίο διάστημα. Η μια είναι να ανταποκριθεί η ΑΤΕ, ως πολιτική επιλογή πλέον, και να δώσει τα 3 εκ. ευρώ που απαιτούνται για να λειτουργήσει χωρίς το...βραχνά των οφειλών προς τους χοιροτρόφους και εργαζόμενους και όχι μόνο και η άλλη να γίνουν οι πλειστηριασμοί και ό,τι ήθελε προκύψει, αφού μπορεί και με αυτή τη διαδικασία να περάσει στα χέρια συνεταιρισμών, χωρίς να υπάρχει όμως καμιά τέτοια εγγύηση. Η Τρίτη...λύση είναι η πτώχευση που κανέναν δεν φαίνεται να εξυπηρετεί, αλλά ας μην αποκλειστεί.

Στην Κυριακάτικη σύσκεψη στο Εργατικό Κέντρο...έλαμψαν δια της απουσίας τους όλοι οι βουλευτές, κάτι που σχολιάστηκε αρνητικά από τους μετέχοντες, αλλά από όσα ακούστηκαν προέκυψαν και αντιπαραθέσεις που τώρα δεν οδηγούν πουθενά.

Η μεγαλύτερη αλήθεια που όλοι αντιλαμβάνονται, αλλά δυσκολεύονται να την αποδεχθούν, είναι ότι όπως λειτουργεί το...μαγαζί δεν έχει μέλλον, ακόμη και να βρεθούν αύριο τα 3 εκ. ευρώ. Μόνο με εμπορία κρέατος σε συσκευασίες και μέσα από το δίκτυο πωλήσεων της «Πίνδος» θα μπορούσε να ορθοποδήσει η εταιρεία και να είναι βιώσιμη και όχι με το σφάξιμο το οποίο γίνεται και σε άλλα σφαγεία.

Από τη σύσκεψη προέκυψε επιτροπή από τους μετόχους, τους χοιροτρόφους και κτηνοτρόφους και τους εργαζόμενους η οποία θα πάει στα αρμόδια υπουργεία και στην ΑΤΕ για να διεκδικήσει τη χρηματοδότηση. Κρατάμε πάντα κατά νου και τους πλειστηριασμούς που ξεκινούν στις 28 Απριλίου.

Μόνον ψυχολογική η απορρόφηση...

Θα απορροφήσουν την αύξηση του ΦΠΑ κατά 2% που ισχύει από χθες, δηλώνουν έμποροι και επιχειρηματίες, αλλά μάλλον ...ψυχολογικό είναι το θέμα και όχι ουσιαστικό, αφού κανείς δεν μπορεί να ελέγξει τις τιμές των προϊόντων στο ράφι του σούπερ μάρκετ ή στη βιτρίνα αν πρόκειται για ρούχα και παπούτσια.

Παγκόσμια ημέρα καταναλωτή ήταν η χθεσινή, πρεμιέρα της αύξησης του ΦΠΑ, αλλά μαζί με τα άλλα προϊόντα μπήκε και το καπέλο στη βενζίνη και η...απορρόφηση της αύξησης έγινε από τα...ρεζερβουάρ και τις τσέπες των οδηγών...

Και τι μπορούν να κάνουν οι καταναλωτές; Μάλλον τίποτε, απλά πληρώνουν και ....μουρμουρίζουν και περιορίζουν όσο μπορούν τα έξοδα.

ΚΕΔΚΕ-Ραγκούσης για «Καλλικράτη»

Σήμερα αναμένεται να γίνει η πολυαναμενόμενη και τρεις φορές αναβληθείσα συνάντηση του διοικητικού συμβουλίου της ΚΕΔΚΕ με τον υπουργό Εσωτερικών Γιάννη Ραγκούση με αντικείμενο τον «Καλλικράτη», αλλά για χωροταξικό δεν αναμένεται να μάθουμε και πολλά, για αρμοδιότητες και πόρους θα συζητήσουν οι δυο πλευρές, επίσης σημαντικό θέμα, όμως πολλούς τους...καίει αυτή την περίοδο και το πώς θα συνενωθούν οι νέοι δήμοι.

Πάντως ο καιρός περνάει και πριν το Πάσχα λογικά θα έχουμε και το χωροταξικό και τότε θα μπουν τα πράγματα στη θέση τους...

Η προγραμματισμένη για χθες συνάντηση της ΚΕΔΚΕ με τα Δ.Σ των ΤΕΔΚ της χώρας και τους δημάρχους πρωτευουσών νομών αναβλήθηκε για την Παρασκευή, για να προηγηθεί η συνάντηση με τον υπουργό.

Ξανά σπουδαστές στην Κόνιτσα

Με 190 περίπου σπουδαστές ξεκίνησε την Κυριακή στην Κόνιτσα η επαναλειτουργία της Σχολής Δημοτικής Αστυνομίας και για την πόλη μετά από επτά μήνες θα στηριχθεί η τοπική οικονομία.

Μεταξύ των σπουδαστών είναι και οι 14 του δήμου Ιωαννιτών.

Η Σχολή συστεγάζεται με το κέντρο Παιδικής Μέριμνας (το οποίο φιλοξενεί τώρα μόνο 40 ανήλικους Αφγανούς) και φυσικά στο ξενοδοχείο του δήμου.

Και αυτή η σειρά θα ...βολευτεί σε αυτούς τους χώρους αφού η επέκταση του ξενοδοχείου είναι έργο που θα δημοπρατηθεί μέσα στην άνοιξη από το δήμο με προϋπολογισμό 2 εκ. ευρώ περίπου, χρήματα που διατίθενται από το υπουργείο Εσωτερικών.

Ο δήμαρχος Χαράλαμπος Εξάρχου απάντησε και στις καταγγελίες της αντιπολίτευσης περί διαγωνισμών προμηθειών από τους οποίους δέχθηκε πλήγμα η τοπική αγορά. Δήμαρχος υποστηρίζει ότι οι διαγωνισμοί γίνονται με βάση τα ισχύοντα από τη νομοθεσία και ότι δεν μπορεί να είναι ...φωτογραφικοί για να μετέχουν μόνο επιχειρήσεις και έμποροι της περιοχής.

Η Σχολή λειτουργεί με 38 άτομα προσωπικό που προσελήφθηκε με συμβάσεις και με άλλο που αφορά την εκπαίδευση τους και είναι ευθύνη της αστυνομίας.

Σε έξι μήνες θα αποφοιτήσουν και αυτοί οι δημοτικοί αστυνομικοί και μάλλον κάθε έτος και μια σειρά θα περνά, όσο οι δήμοι θα προσλαμβάνουν.

Αντίδραση για τη Μεραρχία, σιωπή για Βελισσάριο...

Η ιστορική 8^η Μεραρχία από σήμερα θα έχει διοικητή ταξίαρχο, αφού υποβαθμίζεται σε ταξιαρχία ως προς την διοίκηση έστω κι αν ο τίτλος παραμένει Μεραρχία.

Η τελετή παράδοσης-παραλαβής από τον αντιστράτηγο κ. Καραγιαννόπουλο ο οποίος αποστρατεύεται, στον ταξίαρχο κ. Βούτο, πραγματοποιείται σήμερα το μεσημέρι στο στρατόπεδο Κατσιμήτρου στο Πέραμα.

Η πρώτη αντίδραση στην αλλαγή αυτή με τον χαρακτηρισμό ως υποβάθμιση της 8^ης Μεραρχίας σε ταξιαρχία, ήρθε χθες από το δήμο Ιωαννιτών.

Δεν νομίζουμε πάντως ότι το πρόβλημα είναι αν ο διοικητής θα είναι ταξίαρχος ή υποστράτηγος, όπως ήταν πριν, αλλά να μην χαθεί και το όνομα της 8^ης Μεραρχίας.

Και επειδή η δημοτική αρχή Ιωαννίνων δείχνει τέτοια ευαισθησία, μήπως να πάρει θέση και στο θέμα της παραχώρησης ολοκλήρου του στρατοπέδου Βελισσαρίου που είναι σημαντικότατο;

Μπορεί ο Σταύρος Καλογιάννης, επικαλούμενος απάντηση του υπουργού Εθνικής Άμυνας να μεταφέρει την άποψη ότι το ΥΕΘΑ συζητά τα πάντα για την παραχώρηση για να γίνει το μεγάλο πάρκο, αλλά η δημοτική αρχή μετά τις όποιες επαφές έκανε πέρυσι δεν ξαναπήρε δημόσια θέση για αυτή την υπόθεση. Και το κυριότερο αν διαθέτει έκταση για ανταλλαγή του 38% που με την συμφωνία μένει στο ΓΕΣ.

Θα απαντήσει κανείς για το αεροδρόμιο;

Ο χαρακτηρισμός...γιοφύρι της Άρτας είναι λίγος για τα έργο αναβάθμισης του αεροδρομίου Ιωαννίνων και πλέον δεν αρκούν ούτε οι διαπιστώσεις, ούτε οι καταγγελίες, όπως η τελευταία ομάδας αεραθλητών οι οποίοι μαζί με το έργο που ...καρκινοβατεί, καταγγέλλουν και τη στάση της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σε βάρος τους.

Η εικόνα της εγκατάλειψης του έργου είναι εμφανέστατη και δυστυχώς καμιά απάντηση ή εξήγηση δεν δίνεται από την σημερινή κυβέρνηση για την τύχη του έργου. Μόνο μια νύξη είχε γίνει προ διμήνου από τον αρμόδιο υφυπουργό Νίκο Σηφουνάκη, ότι θα ολοκληρωθούν, αορίστως, τα έργα σε περιφερειακά αεροδρόμια. Δεν υπάρχουν εθνικοί πόροι με τους οποίους επέλεξε η προηγούμενη κυβέρνηση να χρηματοδοτήσει το έργο και αυτή είναι η αιτία, εκτός των άλλων προβλημάτων με τις μελέτες που το καθυστέρησαν. Αν αποχώρησε ο ανάδοχος, όπως αναφέρουν οι αεραθλητές, καταλαβαίνει κανείς κατά που πάει το πράγμα και το κακό είναι ότι ούτε βουλευτές, ούτε τοπικοί φορείς ασχολούνται με το αεροδρόμιο, λες και δεν υπάρχει πρόβλημα. Μια απάντηση από την κυβέρνηση επιβάλλεται και μάλιστα άμεσα για να ξέρουμε όλοι να τα έργο θα ολοκληρωθεί ή θα μας μείνει το γιαπί και οι τρύπες και οι πίστες που επεκτάθηκαν...