Έντονη κριτική σε βάρος των αρμοδίων για το πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί στην Εγνατία άσκησε πριν από λίγο ο επικεφαλής της νομαρχιακής παράταξης, «ΑΠΕΙΡΟΣ ΤΟΠΟΣ», Μάκης Χατζηεφραιμίδης. Στην ανακοίνωση καταγγέλλει τους αρμοδίους για ανοχή σε κακοτεχνίες στο όνομα της επικοινωνιακής σκοπιμότητας.

Η ανακοίνωση αναφέρει:

«Δυστυχώς, με λύπη μας, επιβεβαιωθήκαμε με τον χειρότερο τρόπο.

Λίγες μέρες αφ’ ότου δόθηκε σε λειτουργία, το τμήμα πριν το Περιστέρι της Εγνατίας, φάνηκαν τα προβλήματα.

Καθίζηση πρόχειρα κατασκευασμένου επιχώματος, μεταξύ των δύο σηράγγων.

Αλλά δεν είναι και το μόνο.

Εμείς είχαμε επισημάνει, πριν δοθεί, ότι υπάρχουν προβλήματα, αλλά οι διάφορες

«πρωτοπορίες» του Νομού μας με τον Νομάρχη κ. Καχριμάνη αρχηγό τους, με χειρονομίες και άναρχες κραυγές έλεγαν «ευχαριστούμε κ. Σουφλιά» και άλλα ανάξια σχολιασμού.

Παρ’ ότι ήξεραν ότι υπάρχουν κατασκευαστικά προβλήματα έτρωγαν και έπιναν Πρόεδρος της Εγνατία Γούλας, Καχριμάνης, Περιφέρεια, επιβλέποντες, παραλαμβάνοντες και άλλοι παράγοντες,  για να δείξουν στον Ελληνικό λαό δια των ΜΜΕ ότι η Εγνατία τέλειωσε.

Ο κ. Σουφλιάς είχε δύο υποχρεώσεις, γιατί οι δημοπρατήσεις είχαν γίνει από άλλους.

Πρώτον να επιβλέψει τα έργα με την Εγνατία οδό ΑΕ , για να γίνουν σύμφωνα με τις πρότυπες τεχνικές προδιαγραφές και δεύτερον να παραδοθεί το σύνολο της Εγνατίας σύμφωνα με το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα, δηλαδή το τέλος του 2008.

Ούτε στο χρονοδιάγραμμα τα κατάφερε, ούτε στην τεχνικά άρτια κατασκευή ενός έργου τέτοιου μεγέθους. Καθώς προκειμένου να ανταποκριθεί στις εξαγγελίες για παράδοση τουλάχιστον ενός μόνο τμήματος, θυσίασε την ποιότητα του έργου, φτιάχνοντας επιχώματα πρόχειρα, χωρίς να τηρηθούν συνθήκες υγρασίας και συμπύκνωσης με αποτέλεσμα την καθίζηση.

Μια καθίζηση που θα συνεχίζεται και θα μπαλώνεται μια ζωή.

Ορισμένοι μάλιστα προσπαθούν και  τώρα να υποβαθμίσουν το πρόβλημα που υπάρχει.

Ναι ακόμη και τώρα που ένα έργο τέτοιου μεγέθους, με ελάχιστες μέρες λειτουργίας έπαθε τέτοια ζημιά, η οποία, κατά την άποψη των ειδικών, είναι  αποτέλεσμα της πρόχειρης κατασκευή.

Θα είναι δε εγκληματικό αν αντιμετωπισθεί με κουκουλώματα και  προχειρότητα.

Όσοι «πονηροί πολιτευτάδες» και «πληρωμένοι επικοινωνιολογούντες»  επιχειρήσουν να συγκαλύψουν τα προβλήματα, θα δεχθούν την οργή των Γιαννιωτών και όλων των Ελλήνων. 

Οφείλουν όλοι να σταθούν στο ύψος των περιστάσεων.

Ας αφήσουμε πίσω τους θιασώτες της προχειρότητας και του κουκουλώματος και ας δούμε μπροστά.

Το μήκος του δρόμου 9 χιλιομέτρων εκ των οποίων στα 1.100 μέτρα η κυκλοφορία γινόταν μόνο σε μία λωρίδα, είχε παραδοθεί στην κυκλοφορία στις 12 Ιανουαρίου.

Από τη στιγμή που εντοπίστηκε η ζημιά μηχανικοί της «Εγνατίας Οδός ΑΕ» που στο μεταξύ ενημερώθηκαν, έσπευσαν επί τόπου και αμέσως έδωσαν εντολή να σταματήσει η χρήση του εν λόγο τμήματος, γεγονός που σημαίνει ότι η κυκλοφορία των οχημάτων γίνεται από την μια λωρίδα, αλλά και από την παλιά εθνική.

Επί τόπου έφθασε πριν λίγη ώρα και ο επικεφαλής της νομαρχιακής παράταξης "ΑΠΕΙΡΟΣ ΤΟΠΟΣ", Πρόδρομος Χατζηεφραιμίδης.

Σε κάθε περίπτωση το πρόβλημα που  έχει προκύψει δεν μπορεί να δικαιολογηθεί. Πολύ δε περισσότερο γιατί στη συγκεκριμένη περιοχή του Δεματίου μόλις στα μέσα της περασμένης δεκαετίας είχαμε μεγάλη κατολίσθηση η οποία είχε ως αποτέλεσμα να διακοπή η συγκοινωνία στον εθνικού δρόμο. Η συγκεκριμένη λοιπόν περιοχή είχε δείξει το πρόβλημά της εδώ και μια δεκαπενταετία. Ένα πρόβλημα που έπρεπε να γνωρίζουν οι κατασκευαστές του έργου αλλά και η πολιτική ηγεσία του υπουργείου.

Φαίνεται όμως ότι αντί να πάρουν σοβαρά τα μηνύματα που είχαν προηγηθεί αδιαφόρησαν. Και όχι μόνο αυτό. Το τελευταίο χρονικό διάστημα η κατασκευάστρια εταιρεία ΑΚΤΩΡ είχε επιδοθεί σε έναν αγώνα δρόμου προκειμένου να παραδώσει το τμήμα αυτό όσο πιο γρήγορα μπορούσε. Σε αυτή της την προσπάθεια φαίνεται ότι δεν ενδιαφέρθηκε όσο θα έπρεπε για την αρτιότητα του έργου και το προχωρούσε αδιαφορώντας για τις καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στην περιοχή.

Γεγονός το οποίο όπως πληροφορηθήκαμε επισήμανε με επιστολή του τόσο προς την ΕΓΝΑΤΙΑ ΟΔΟΣ ΑΕ, όσο και προς τον υπουργό ΠΕΧΩΔΕ, Γιώργο Σουφλιά, ο γραμματέας της Νομαρχιακής Επιτροπής Ιωαννίνων του ΠΑΣΟΚ, Χρυσόστομος Βούζας. Σε μια επιστολή με την οποία επισήμαινε τον κίνδυνο που υπάρχει να μην γίνει σωστά το έργο αφού η κατασκευάστρια έριχνε άσφαλτο ακόμη και κάτω από καταρρακτώδη βροχή.

Ήταν η εποχή που ο Χριστόφορος Παπαδόπουλος κάτω από τη δική του προσπάθεια με τον χρόνο να ολοκληρώσει την Κενάν Μεσαρέ (δρόμος που διανοίγεται μέσα στην πόλη και ο οποίος έπρεπε να παραδοθεί μέχρι 31 Δεκεμβρίου) δήλωνε απογοητευμένος ότι δεν μπορεί να βρει ασφαλτικό υλικό γιατί ο ΑΚΤΩΡ είχε αγοράσει όλες τις δυνατές ποσότητες και από τις τρεις μονάδες παρασκευής ασφαλτομείγματος.

Για ότι νεώτερο θα σας ενημερώσουμε.